{"id":1869,"date":"2022-11-07T22:48:28","date_gmt":"2022-11-07T21:48:28","guid":{"rendered":"http:\/\/coptor.pl\/?page_id=1869"},"modified":"2022-11-07T22:50:28","modified_gmt":"2022-11-07T21:50:28","slug":"wymagania-w-zakresie-bezpieczenstwa-oraz-instrukcje-szczegolowe-przy-realizacji-przewozu","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/coptor.pl\/index.php\/wymagania-w-zakresie-bezpieczenstwa-oraz-instrukcje-szczegolowe-przy-realizacji-przewozu\/","title":{"rendered":"<strong>Wymagania w zakresie bezpiecze\u0144stwa oraz instrukcje szczeg\u00f3\u0142owe przy realizacji przewozu<\/strong>"},"content":{"rendered":"<style>#kt-layout-id_03de0b-07 > .kt-row-column-wrap{align-content:start;}:where(#kt-layout-id_03de0b-07 > .kt-row-column-wrap) > .wp-block-kadence-column{justify-content:start;}#kt-layout-id_03de0b-07 > .kt-row-column-wrap{column-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);row-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);padding-top:var( --global-kb-row-default-top, 25px );padding-bottom:var( --global-kb-row-default-bottom, 25px );padding-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-bottom:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}#kt-layout-id_03de0b-07 > .kt-row-layout-overlay{opacity:0.30;}@media all and (max-width: 1024px){#kt-layout-id_03de0b-07 > .kt-row-column-wrap{grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}}@media all and (max-width: 767px){#kt-layout-id_03de0b-07 > .kt-row-column-wrap{grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-rowlayout alignnone\"><div id=\"kt-layout-id_03de0b-07\" class=\"kt-row-layout-inner kt-layout-id_03de0b-07\"><div class=\"kt-row-column-wrap kt-has-1-columns kt-gutter-default kt-v-gutter-default kt-row-valign-top kt-row-layout-equal kt-tab-layout-inherit kt-m-colapse-left-to-right kt-mobile-layout-row\"><style>.kadence-column_290faa-ca > .kt-inside-inner-col{border-top-width:0px;border-right-width:0px;border-bottom-width:0px;border-left-width:0px;}.kadence-column_290faa-ca > .kt-inside-inner-col,.kadence-column_290faa-ca > .kt-inside-inner-col:before{border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px;border-bottom-left-radius:0px;}.kadence-column_290faa-ca > .kt-inside-inner-col{column-gap:var(--global-kb-gap-sm, 1rem);}.kadence-column_290faa-ca > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;}.kadence-column_290faa-ca > .kt-inside-inner-col > .aligncenter{width:100%;}.kadence-column_290faa-ca > .kt-inside-inner-col:before{opacity:0.3;}.kadence-column_290faa-ca{position:relative;}@media all and (max-width: 1024px){.kadence-column_290faa-ca > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}@media all and (max-width: 767px){.kadence-column_290faa-ca > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-column inner-column-1 kadence-column_290faa-ca\"><div class=\"kt-inside-inner-col\"><style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-_ad70ae-29 .kt-block-spacer{height:170px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-_ad70ae-29 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:var(--global-palette9, #ffffff);width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-_ad70ae-29\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><strong>Wymagania w zakresie bezpiecze\u0144stwa oraz instrukcje szczeg\u00f3\u0142owe przy realizacji przewozu<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Niniejsze warunki ustanowione przez Coptor Sp. z o.o. z siedzib\u0105 w Toruniu (zwana dalej Zleceniodawc\u0105), okre\u015blaj\u0105 zasady obs\u0142ugiwania zlece\u0144 transportowych przez Zleceniobiorc\u00f3w (Przewo\u017anik\u00f3w) i stworzone zosta\u0142y w celu zapewnienia pe\u0142nego bezpiecze\u0144stwa przy realizacji przewoz\u00f3w, przez co w szczeg\u00f3lno\u015bci nale\u017cy rozumie\u0107 ochron\u0119 zdrowia i \u017cycia os\u00f3b realizuj\u0105cych przewozy oraz os\u00f3b trzecich. Zleceniobiorcy (Przewo\u017anicy) w zakresie realizacji poszczeg\u00f3lnych przewoz\u00f3w s\u0105 prawnymi reprezentantami Zleceniodawcy, w zwi\u0105zku z czym przy realizacji przewoz\u00f3w zobowi\u0105zani s\u0105 dochowa\u0107 profesjonalizmu oraz standard\u00f3w Zleceniodawcy. Wszystkie dzia\u0142ania Zleceniobiorc\u00f3w wp\u0142ywaj\u0105 bezpo\u015brednio na ocen\u0119 Coptor Sp. z o.o. z siedzib\u0105 w Toruniu przez jej kontrahent\u00f3w. W zwi\u0105zku z powy\u017cszym jakiekolwiek postanowienia w zakresie wymog\u00f3w bezpiecze\u0144stwa oraz szczeg\u00f3\u0142owych instrukcji, zawarte w niniejszym dokumencie nie mog\u0105 by\u0107 przez Zleceniobiorc\u00f3w wy\u0142\u0105czone, albowiem stanowi\u0105 one integraln\u0105 i niepodzieln\u0105 ca\u0142o\u015b\u0107. Jakiekolwiek zastrze\u017cenia Zleceniobiorcy do niniejszego dokumentu jako bezskuteczne nie wi\u0105\u017c\u0105 Zleceniodawcy. Niniejszy dokument stanowi prawnie wi\u0105\u017c\u0105ce wymagania i przez ich pryzmat realizacja konkretnego przewozu b\u0119dzie oceniana pod wzgl\u0119dem prawid\u0142owo\u015bci wykonania konkretnego zlecenia transportowego.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Indywidualne \u015brodki ochrony<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Zleceniobiorca (Przewo\u017anik) zobowi\u0105zany jest zapewni\u0107 podczas realizacji przewoz\u00f3w posiadanie przez kierowc\u00f3w indywidualnych \u015brodk\u00f3w ochrony, adekwatnych do rodzaju przewo\u017conego \u0142adunku, kt\u00f3re musz\u0105 zosta\u0107 u\u017cyte podczas realizacji wszystkich czynno\u015bci, kt\u00f3re tego wymagaj\u0105 (za\u0142adunek, roz\u0142adunek, prze\u0142adunek). Przez indywidualne \u015brodki ochrony rozumie\u0107 nale\u017cy w szczeg\u00f3lno\u015bci r\u0119kawiczki ochronne, okulary ochronne, kamizeli odblaskowe, ochronne nakrycie g\u0142owy, kombinezon ochronny, obuwie ochronne, dodatkowe \u015brodki ochronne s\u0142uchu. Indywidualne \u015brodki ochrony powinny by\u0107 u\u017cywane zgodnie z ich instrukcj\u0105 oraz przeznaczeniem, ka\u017cdorazowo podczas wykonywania jakichkolwiek czynno\u015bci, kt\u00f3re tego wymagaj\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u015arodek przewozowy<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Zleceniobiorca zobowi\u0105zany jest wykorzysta\u0107 do realizacji przewozu wy\u0142\u0105cznie pojazd odpowiedni do transportu towaru b\u0119d\u0105cego przedmiotem konkretnego zlecenia. Przez odpowiedni pojazd rozumie si\u0119 \u015brodek przewozowy sprawny technicznie, posiadaj\u0105cy przestrze\u0144 \u0142adunkow\u0105 umo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 za\u0142adunek i wy\u0142adunek towaru b\u0119d\u0105cego przedmiotem konkretnego zlecenia, bezpo\u015brednio po podstawieniu go w celu dokonania tej czynno\u015bci, w szczeg\u00f3lno\u015bci czyst\u0105 i bez za\u0142adowanych przedmiot\u00f3w mog\u0105cych utrudni\u0107 lub uniemo\u017cliwi\u0107 za\u0142adunek lub roz\u0142adunek, umo\u017cliwiaj\u0105cy przew\u00f3z zleconego towaru w warunkach uniemo\u017cliwiaj\u0105cych jego zniszczenie w trakcie jazdy. Przed dokonaniem za\u0142adunku towaru Zleceniobiorca zobowi\u0105zany jest upewni\u0107 si\u0119 czy poszczeg\u00f3lne elementy naczepy nie s\u0105 uszkodzone i umo\u017cliwiaj\u0105 dokonanie bezpiecznego za\u0142adunku oraz przew\u00f3z towaru.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Zabezpieczenie i rozmieszczenie \u0142adunku<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Zleceniobiorca (Przewo\u017anik) zobowi\u0105zany jest w spos\u00f3b odpowiedni zabezpieczy\u0107 przewo\u017cony \u0142adunek w taki spos\u00f3b, aby nie doprowadzi\u0142 on do wyrz\u0105dzenia szk\u00f3d osobowych czy materialnych. To samo dotyczy rozmieszczenia \u0142adunku na cz\u0119\u015bci \u0142adunkowej. \u00a3adunek powinien zosta\u0107 zabezpieczony w spos\u00f3b adekwatny do jego rodzaju, wagi i wymiar\u00f3w. Nale\u017cy u\u017cy\u0107 odpowiednich narz\u0119dzi, w szczeg\u00f3lno\u015bci takich jak pasy zabezpieczaj\u0105ce, maty antypo\u015blizgowe czy dr\u0105\u017cki rozporowe. W przypadku braku ca\u0142kowitej pewno\u015bci co do tego, \u017ce \u0142adunek zosta\u0142 odpowiednio zabezpieczony lub rozmieszczony, a mianowicie w spos\u00f3b umo\u017cliwiaj\u0105cy bezpieczny przew\u00f3z Zleceniobiorca nie powinien przewozu realizowa\u0107. \u00a3adunek powinien by\u0107 rozmieszczony w spos\u00f3b eliminuj\u0105cy ponadnormatywne obci\u0105\u017cenie \u015brodka przewozowego (tak\u017ce poszczeg\u00f3lnych osi pojazdu). Fizyczne wykonanie czynno\u015bci za\u0142adunkowych czy roz\u0142adunkowych przez osoby trzecie nie zwalnia Zleceniobiorcy (Przewo\u017anika) od realizowania wymaga\u0144 co do zabezpieczenia \u0142adunku, rozmieszczenia \u0142adunku czy bezpiecznego roz\u0142adunku. W takich przypadkach Zleceniobiorca (Przewo\u017anik) odpowiada za dzia\u0142ania os\u00f3b trzecich jak za swoje w\u0142asne, chyba, \u017ce strony umowy transportowej w spos\u00f3b wyra\u017any i jednoznaczny inaczej ustali\u0142y. Nieprawid\u0142owe wykonanie czynno\u015bci wskazanych w tym punkcie mo\u017ce powodowa\u0107 odpowiedzialno\u015b\u0107 cywiln\u0105 Zleceniobiorcy (Przewo\u017anika), a w szczeg\u00f3lnych przypadkach nawet odpowiedzialno\u015b\u0107 karn\u0105. Kierowcy Zleceniobiorcy (Przewo\u017anika) zobowi\u0105zani s\u0105 u\u017cywa\u0107 podczas za\u0142adunku\/roz\u0142adunku adekwatnych indywidualnych \u015brodk\u00f3w ochrony, wskazanych w niniejszym dokumencie. Czynno\u015bci w miejscu za\u0142adunku \/ roz\u0142adunku<\/p>\n\n\n\n<p>Miejsce za\u0142adunku oraz roz\u0142adunku (dalej zwane \u201estref\u0105 klienta\u201d) s\u0105 szczeg\u00f3lnym etapem przewozu i w tych obszarach nale\u017cy zachowa\u0107 wzmo\u017con\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107 oraz zastosowa\u0107 si\u0119 do specjalnych wymog\u00f3w, o kt\u00f3rych mowa w tej cz\u0119\u015bci niniejszego dokumentu. Zleceniobiorca przed wjechaniem w stref\u0119 klienta powinien upewni\u0107 si\u0119 czy w konkretnym zleceniu transportowym nie podano specjalnych wymaga\u0144, w szczeg\u00f3lno\u015bci co do czasu czy sposobu wykonania czynno\u015bci w strefie klienta, a je\u017celi tak, w\u00f3wczas Zleceniobiorca zobowi\u0105zany jest si\u0119 do nich w ca\u0142o\u015bci zastosowa\u0107. Zleceniobiorca zobowi\u0105zany jest przestrzega\u0107 wszystkich norm wynikaj\u0105cych w szczeg\u00f3lno\u015bci z regulamin\u00f3w czy instrukcji obowi\u0105zuj\u0105cych w strefie klienta.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ka\u017cdorazowo w strefie klienta nale\u017cy przestrzega\u0107 takich zasad jak:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>a) ca\u0142kowity zakaz przebywania w kabinie pojazdu Zleceniobiorcy jakichkolwiek os\u00f3b trzecich, w tym w szczeg\u00f3lno\u015bci dzieci (zakaz obejmuje tak\u017ce zwierz\u0119ta),<br>b) ca\u0142kowity zakaz spo\u017cywania alkoholu (przyjmowania narkotyk\u00f3w),<br>c) palenie wy\u0142\u0105cznie w wyznaczonych do tego miejscach,<br>d) fizyczna obecno\u015b\u0107 kierowcy Zleceniobiorcy w trakcie czynno\u015bci za\u0142adunkowych czy roz\u0142adunkowych oraz branie w nich aktywnego udzia\u0142u \u2013 za ka\u017cdym razem je\u017celi jest to mo\u017cliwe,<br>e) korzystanie wy\u0142\u0105cznie z wyznaczonych toalet,<br>f) przestrzeganie wskaz\u00f3wek i instrukcji obowi\u0105zuj\u0105cych w strefie klienta,<br>g) zachowanie kultury i unikanie k\u0142\u00f3tni czy konfrontacji z osobami w strefie klienta,<br>h) zachowanie porz\u0105dku i niepozostawianie odpad\u00f3w w strefie klienta &#8211; w miejscach do tego niewyznaczonych<\/p>\n\n\n\n<p>Przed za\u0142adunkiem Zleceniobiorca zobowi\u0105zany jest sprawdzi\u0107 ilo\u015b\u0107 i stan towaru, jego oznaczenie, a tak\u017ce miejsce dostawy. W przypadku jakichkolwiek rozbie\u017cno\u015bci czy w\u0105tpliwo\u015bci w tym zakresie, w szczeg\u00f3lno\u015bci innego stanu faktycznego, ni\u017c wynikaj\u0105cy z dokumentacji &#8211; nale\u017cy niezw\u0142ocznie zwr\u00f3ci\u0107 si\u0119 o instrukcje do Zleceniodawcy. Je\u017celi przed za\u0142adunkiem Zleceniobiorca ujawni uszkodzenie towaru lub jego opakowania obowi\u0105zany jest niezw\u0142ocznie poinformowa\u0107 Zleceniodawc\u0119 oraz wpisa\u0107 odpowiednie zastrze\u017cenie w tym zakresie do listu przewozowego. Je\u017celi Zleceniobiorca nie jest w stanie sprawdzi\u0107 ilo\u015bci czy stanu \u0142adunku powinien w li\u015bcie przewozowym uczyni\u0107 odpowiedni\u0105 adnotacj\u0119 wraz z podaniem przyczyny braku mo\u017cliwo\u015bci dope\u0142nienia odpowiednich czynno\u015bci sprawdzaj\u0105cych. Przy roz\u0142adunku Zleceniobiorca zobowi\u0105zany jest sprawdzi\u0107 ilo\u015b\u0107 i stan towaru wsp\u00f3lnie z klientem. W przypadku jakichkolwiek nieprawid\u0142owo\u015bci w tym zakresie nale\u017cy niezw\u0142ocznie poinformowa\u0107 o tym fakcie Zleceniodawc\u0119 oraz zastosowa\u0107 si\u0119 do jego instrukcji. Zleceniobiorca zobowi\u0105zany jest uzyska\u0107 potwierdzenie odbioru towaru w li\u015bcie przewozowym, upewniaj\u0105c si\u0119 czy odbiorca towaru jest podmiotem uprawnionym i upowa\u017cnionym do jego odbioru, zgodnie z posiadan\u0105 dokumentacj\u0105. W przypadku jakichkolwiek w\u0105tpliwo\u015bci w tym zakresie Zleceniobiorca zobowi\u0105zany jest wstrzyma\u0107 si\u0119 z wydaniem \u0142adunku oraz zg\u0142osi\u0107 ewentualne w\u0105tpliwo\u015bci Zleceniodawcy, a nast\u0119pnie zastosowa\u0107 si\u0119 do jego instrukcji.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Terminowo\u015b\u0107<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Zleceniobiorca zobowi\u0105zany jest zachowa\u0107 um\u00f3wiony termin dostawy. Rozumie si\u0119 przez to r\u00f3wnie\u017c zachowanie uzgodnionej godziny roz\u0142adunku czy za\u0142adunku. W przypadku uzgodnienia terminu za\u0142adunku czy roz\u0142adunku jako \u201efix\u201d nale\u017cy go bezwzgl\u0119dnie przestrzega\u0107, co oznacza, \u017ce nieprawid\u0142owym wykonaniem zlecenia transportowego jest zar\u00f3wno zbyt wczesny, jak i zbyt p\u00f3\u017any za\u0142adunek lub roz\u0142adunek. Na Zleceniobiorcy ci\u0105\u017cy obowi\u0105zek prawid\u0142owego rozplanowania trasy, w taki spos\u00f3b, aby zachowa\u0107 um\u00f3wione terminy. Ka\u017cdorazowo w przypadku ujawnienia si\u0119 okoliczno\u015bci mog\u0105cej powodowa\u0107 niezachowanie przez Zleceniobiorc\u0119 um\u00f3wionego terminu nale\u017cy dope\u0142ni\u0107 obowi\u0105zku informacyjnego w tym zakresie wobec Zleceniodawcy.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Bezpiecze\u0144stwo podczas przewozu<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Zleceniobiorca zobowi\u0105zany jest zaplanowa\u0107 tras\u0119 przejazdu w spos\u00f3b uwzgl\u0119dniaj\u0105cy bezpiecze\u0144stwo przewozu, a zatem u\u017cywa\u0107 ilekro\u0107 jest to mo\u017cliwe g\u0142\u00f3wnych dr\u00f3g, a tak\u017ce parkowa\u0107 pojazd wy\u0142\u0105cznie w miejscach do tego wyznaczonych, w miar\u0119 mo\u017cliwo\u015bci dobrze o\u015bwietlonych i utrudniaj\u0105cych zagro\u017cenie ze strony os\u00f3b trzecich w stosunku do Zleceniobiorcy, jego kierowcy i przewo\u017conego towaru. W przypadku takiej mo\u017cliwo\u015bci Zleceniobiorca zobowi\u0105zany jest korzysta\u0107 z parking\u00f3w strze\u017conych, w szczeg\u00f3lno\u015bci podczas d\u0142u\u017cszych postoj\u00f3w. Parkowanie pojazdu powinno odbywa\u0107 si\u0119 w spos\u00f3b, kt\u00f3ry nie b\u0119dzie stwarza\u0142 ryzyka kolizji z innymi uczestnikami ruchu. Zleceniobiorca za ka\u017cdym razem jest zobowi\u0105zany dostosowa\u0107 styl jazdy do panuj\u0105cych warunk\u00f3w drogowych i pogodowych uwzgl\u0119dniaj\u0105c konieczno\u015b\u0107 zapewnienia bezpiecze\u0144stwa konkretnego przewozu.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Zleceniobiorca zobowi\u0105zany jest zapewni\u0107 bezpiecze\u0144stwo przewozu w ka\u017cdym jego etapie, co wi\u0105\u017ce si\u0119 z obowi\u0105zkiem:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>a) sta\u0142ego czuwania i upewniania si\u0119 czy nie nast\u0105pi\u0142o uszkodzenie jakichkolwiek element\u00f3w \u015brodka przewozowego lub \u0142adunku w trakcie przewozu,<br>b) niepozostawiania w \u017cadnym wypadku niezabezpieczonego pojazdu wraz z przewo\u017conym \u0142adunkiem bez odpowiedniego nadzoru,<br>c) bezwzgl\u0119dnego u\u017cywania znajduj\u0105cych si\u0119 w \u015brodku przewozowym zabezpiecze\u0144 pojazdu, chroni\u0105cych go przed dost\u0119pem przez osoby trzecie lub jego nieuprawnionym u\u017cyciem,<br>d) w przypadku parkowania pojazd\u00f3w typu van nale\u017cy tak je ustawia\u0107, aby nie by\u0142o mo\u017cliwe otwarcie drzwi do przestrzeni \u0142adunkowej,<br>e) zachowania w tajemnicy w stosunku do os\u00f3b trzecich informacji w zakresie rodzaju przewo\u017conego \u0142adunku i szczeg\u00f3\u0142\u00f3w z tym zwi\u0105zanych, zw\u0142aszcza nie przekazywania tego typu informacji poprzez CB radio lub inne urz\u0105dzenia niezapewniaj\u0105ce zachowania poufno\u015bci tak przekazywanych danych,<br>f) ka\u017cdorazowego sprawdzania podczas postoj\u00f3w czy zachowana jest integralno\u015b\u0107 przewo\u017conego \u0142adunku, a tak\u017ce czy nie nast\u0105pi\u0142 dost\u0119p do przestrzeni \u0142adunkowej przez osoby trzecie,<br>g) zaniechania \u0142adowania czy przewo\u017cenia jakichkolwiek innych przedmiot\u00f3w, poza wynikaj\u0105cymi z konkretnego zlecenia,<br>h) zaniechania przewo\u017cenia os\u00f3b niezwi\u0105zanych z realizacj\u0105 przewozu wynikaj\u0105cego z konkretnego zlecenia,<br>i) przestrzegania wszystkich norm prawnych i bezpiecze\u0144stwa, obowi\u0105zuj\u0105cych na terenie aktualnego pobytu Zleceniobiorcy,<br>j) upewnienia si\u0119 przed rozpocz\u0119ciem realizacji przewozu czy \u015brodek przewozowy jest wyposa\u017cony w odpowiednie indywidualne \u015brodki ochrony<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Obowi\u0105zki Zleceniobiorcy (przewo\u017anika)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Zleceniobiorca zobowi\u0105zany jest po przyj\u0119ciu przesy\u0142ki do przewozu do sprawdzenia danych z listu przewozowego CMR, listu przewozowego lub innego dokumentu przewozowego dotycz\u0105cych ilo\u015bci lub wagi towaru, jego cech i numer\u00f3w oraz widocznego stanu przesy\u0142ki oraz jej opakowania.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>2.W przypadku stwierdzenia nieprawid\u0142owo\u015bci wymienionych w pkt. 1, Zleceniobiorca zobowi\u0105zany jest wnie\u015b\u0107 swoje uwagi do listu przewozowego CMR, listu przewozowego lub innego dokumentu przewozowego. Je\u015bli Zleceniobiorca nie ma mo\u017cliwo\u015bci sprawdzenia danych z listu przewozowego, a ma zastrze\u017cenia co do stanu przyjmowanej przesy\u0142ki, powinien wpisa\u0107 te zastrze\u017cenia z uzasadnieniem do listu przewozowego CMR, listu przewozowego lub innego dokumentu przewozowego.<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" start=\"3\">\n<li>Zleceniobiorca zobowi\u0105zany jest, aby post\u00f3j \u015brodka transportu wraz z przesy\u0142k\u0105 odbywa\u0142 na parkingach lub miejscach, o kt\u00f3rych mowa poni\u017cej:<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>a) na parkingu strze\u017conym lub<br>b) na parkingu po\u0142o\u017conym w obr\u0119bie stacji paliw, hotelu, motelu, baru, restauracji lub<br>c) na parkingu znajduj\u0105cym si\u0119 bezpo\u015brednio przy drodze krajowej, autostradzie lub drodze ekspresowej lub<br>d) na parkingu zlokalizowanym przy terminalu celnym \/ granicznym lub<br>e) na parkingu wskazanym poprzez policj\u0119 lub inne upowa\u017cnione s\u0142u\u017cby publiczne lub<br>f)) za\u0142adunku lub dostawy lub<br>i) w miejscu po\u0142o\u017conym bezpo\u015brednio przy miejscu za\u0142adunku lub dostawy przesy\u0142ki, o ile post\u00f3j wynika z braku mo\u017cliwo\u015bci przekazania przesy\u0142ki odbiorcy na wskutek dotarcia na miejsce roz\u0142adunku poza godzinami pracy odbiorcy lub<br>j) w miejscu prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci gospodarczej Zleceniobiorcy lub bazy transportowej Zleceniobiorcy, pod warunkiem, \u017ce miejsce to jest wydzielone, trwale ogrodzone, ca\u0142odobowo dozorowane, o\u015bwietlone w porze nocnej, wyposa\u017cone w urz\u0105dzenia blokuj\u0105ce wjazd i wyjazd, kt\u00f3re uniemo\u017cliwiaj\u0105 wjazd i wyjazd pojazdu bez zezwolenia osoby dozoruj\u0105cej lub<br>k) w miejscu awarii \u015brodka transportu, uniemo\u017cliwiaj\u0105cej kontynuowanie przewozu lub<br>l) w miejscu wypadku drogowego, jakiemu uleg\u0142 \u015brodek transportu lub<br>m) w miejscu udzielenia przez Zleceniobiorc\u0119 pomocy ofiarom wypadku drogowego lub<br>n) w miejscu nag\u0142ego zachorowania kierowcy, wymagaj\u0105cego niezw\u0142ocznej interwencji lekarskiej lub<br>o) w miejscu gwa\u0142townego pogorszenia si\u0119 warunk\u00f3w atmosferycznych uniemo\u017cliwiaj\u0105cego realizacj\u0119 przewozu<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" start=\"4\">\n<li>Post\u00f3j wynika\u0107 mo\u017ce wy\u0142\u0105cznie z:<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>a) tankowania paliwa, innych p\u0142yn\u00f3w eksploatacyjnych lub wykonania przez kierowc\u0119 czynno\u015bci niezb\u0119dnych do realizacji przewozu, w tym czynno\u015bci zwi\u0105zanych z zachowaniem higieny osobistej \u2013 przy czym post\u00f3j \u015brodka transportu zwi\u0105zany z tymi czynno\u015bciami mo\u017ce trwa\u0107 nie d\u0142u\u017cej ni\u017c 60 minut lub<br>b) dokonywania formalno\u015bci zwi\u0105zanych z przejazdem droga p\u0142atn\u0105 np. zakupy winiet, do\u0142adowania Via \u2013 Toll lub<br>c) przepis\u00f3w prawa (czas pracy kierowcy, oczekiwania na odpraw\u0119 celn\u0105, graniczn\u0105, promow\u0105, zarz\u0105dzenia administracji publicznej) lub<br>d) oczekiwania na za\u0142adunek lub roz\u0142adunek<br>e) okoliczno\u015bci, o kt\u00f3rych mowa w pkt.2 podpunkty od k) do o).<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" start=\"5\">\n<li>Kierowca, opuszczaj\u0105c \u015brodek transportu, ma obowi\u0105zek spe\u0142nienia \u0142\u0105cznie poni\u017cszych warunk\u00f3w:<br>a) zabrania ze sob\u0105 dokument\u00f3w dotycz\u0105cych \u015brodka transportu oraz przesy\u0142ki,<br>b) zamkni\u0119cia \u015brodka transportu na kluczyk oraz zabrania kluczyka ze sob\u0105,<br>c) uruchomienia urz\u0105dzenia zabezpieczaj\u0105cego \u015brodek transportu przed kradzie\u017c\u0105.<\/li>\n\n\n\n<li>Ci\u0119\u017car dowodu okoliczno\u015bci, o kt\u00f3rych mowa powy\u017cej spoczywa na Zleceniobiorcy.<\/li>\n\n\n\n<li>Przy wydaniu towaru Zleceniobiorca ma obowi\u0105zek:<br>a) dostarczenia przesy\u0142ki do miejsca\/na adres wskazany przez nadawc\u0119,<br>b) wydania przesy\u0142ki osobie doros\u0142ej przebywaj\u0105cej w miejscu wskazanym przez nadawc\u0119,<br>c) wydania towaru wy\u0142\u0105cznie po otrzymaniu pokwitowania odbioru przesy\u0142ki opatrzonego piecz\u0119ci\u0105 firmow\u0105 lub podpisem osoby odbieraj\u0105cej przesy\u0142k\u0119.&#8221;&#8221;<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><strong>EN<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Safety requirements and detailed instructions for transport<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>These terms and conditions outlined by Coptor&nbsp;Sp. z o.o. with its registered office in Toru\u0144 (later referred to as the Ordering Party), specify the rules of performing transport orders by Contractors (Carriers) and have been created in order to ensure complete safety during transport, which should be in particular understood as the protection of the life and health of persons performing those services as well as of third parties. While performing particular transport orders, the Contractors (Carriers) are legal representatives of the Ordering Party; therefore, they are obliged to preserve the Ordering Party\u2019s standards and professionalism. All actions by the Contractors directly influence the assessment of Coptor&nbsp;Sp. z o.o. with its registered office in Toru\u0144 by its business partners. In the light of the above, no provisions concerned with safety requirements and detailed instructions contained in this document can be excluded by the Contractors, as they are an integral and indivisible whole. Any objections from the Contractor to this document are ineffective and thus not binding upon the Ordering Party. This document is legally binding and specific transport orders will be assessed in terms of the correctness of their performance.<\/p>\n\n\n\n<p>Individual protection measures<\/p>\n\n\n\n<p>The Contractor (Carrier) is obliged to ensure that the drivers are equipped with individual protection measures adequate to the type of cargo transported while performing transport orders, which must be used while performing all actions that require such (loading, unloading, reloading). Individual protection measures should be understood especially as protective gloves, protective glasses, high-visibility vests, protective headgear, protective overalls, protective footwear, or additional hearing protection measures. Individual protection measures should be used according to their manuals and intended use, each time while performing any action which requires such.<\/p>\n\n\n\n<p>Means of transport<\/p>\n\n\n\n<p>The Contractor is obliged to use only suitable vehicles for the purpose of transporting goods being the subject of a given order. A suitable vehicle is understood to be a means of transport which is in a running condition, which has a cargo space allowing for loading and unloading goods being the subject of a specific order, directly after bringing the vehicle around in order to perform this action, especially a clean space without any objects present which would make loading or unloading difficult or impossible; a vehicle allowing for transport of the ordered goods in conditions which make it impossible for the goods to be damaged during transport. Before loading the goods, the Contractor is obliged to ensure that particular elements of the trailer are undamaged and that a safe loading and transport of the goods is possible.<\/p>\n\n\n\n<p>Security and placement of cargo<\/p>\n\n\n\n<p>The Contractor (Carrier) is obliged to adequately secure the transported cargo so that it does not cause any personal or material damage. The same applies for placement of the cargo in the cargo space. The cargo should be secured adequately to its type, weight and dimensions. One should use appropriate tools, especially safety belts, anti-slip mats or screw anchors. If one is not completely sure whether the cargo has been properly secured or placed, that is in a way which would enable safe transport, the Contractor should not perform the transport. The cargo should be placed in the vehicle in a way eliminating an excessive load on the means of transport (including particular vehicle axles). Physical performance of loading or unloading operations by third parties does not relieve the Contractor (Carrier) from the obligation to meet requirements concerning the securing of the cargo, its placement or safe unloading. In such cases the Contractor (Carrier) is responsible for actions by third parties as his or her own, unless parties to the transport contract have explicitly and unambiguously agreed otherwise. Improper performance of operations given in this section may result in the Contractor\u2019s (Carrier\u2019s) civil liability and, in special cases, even criminal liability. The Contractor\u2019s (Carrier\u2019s) drivers are obliged to use appropriate individual protection measures indicated in this document during the process of loading and unloading.<\/p>\n\n\n\n<p>Operations in the place of loading\/unloading<\/p>\n\n\n\n<p>The place of loading and unloading (later referred to as the \u201ccustomer\u2019s premises\u201d) is a special stage in the process of transport and it is where increased caution should be exercised and special requirements specified in this section of the document should be met. The Contractor, before entering the customer\u2019s premises, should make sure whether specific requirements have been given in the particular transport order, especially requirements concerning the time or method of performance of activities on the customer\u2019s premises; if so, the Contractor is obliged to follow them entirely. The Contractor is also obliged to comply with all norms arising especially from terms and conditions or instructions applicable on the customer\u2019s premises.<\/p>\n\n\n\n<p>Each time on the customer\u2019s premises the following rules should be observed:<\/p>\n\n\n\n<p>a) no third party should be present in the Contractor\u2019s driving cab, especially children (the presence of animals is also prohibited),<br>b) no alcohol (drugs) should be used,<br>c) smoking is allowed only in places designated for this purpose,<br>d) the physical presence of the Contractor\u2019s driver during loading or unloading operations and his or her active participation in those \u2013 each time if possible,<br>e) using only the designated restrooms,<br>f) following instructions in effect on the customer\u2019s premises,<br>g) cultured behavior and avoiding arguments or confrontations on the customer\u2019s premises,<br>h) maintaining order and not leaving waste on the customer\u2019s premises \u2013 in places which are not designated for this purpose.<\/p>\n\n\n\n<p>Before loading, the Contractor is obliged to verify the quantity and condition of the goods, their marking and place of delivery. In case of any discrepancies or doubts in this respect, especially differences between the actual state of affairs and the documentation, one should immediately ask for instructions from the Ordering Party. If before loading the Contractor\u2019s inspection reveals damage to the goods or their packaging, he or she is obliged to immediately notify the Ordering Party and write a relevant note on this topic on the waybill. If the Contractor is unable to verify the quantity or condition of the cargo, he or she should write an appropriate note on the waybill and state the reason for his or her inability to complete appropriate verification activities. On unloading, the Contractor is obliged to verify the quantity and condition of the goods together with the customer. In case of any irregularities in this regard, one should immediately notify the Ordering Party and comply with his or her instructions. The Contractor is obliged to obtain the confirmation of delivery on the waybill, ensuring that the person collecting the goods is authorized and entitled to collect them, according to the possessed documentation. In case of any doubts in this regard, the Contractor is obliged to refrain from handing the cargo to this person and report his or her reservations to the Ordering Party and then follow his or her instructions.<\/p>\n\n\n\n<p>On-time delivery<\/p>\n\n\n\n<p>The Contractor is obliged to keep the arranged date of delivery. This also includes the arranged hour of loading or unloading. If the date of loading or unloading is arranged as \u201cfixed,\u201d one should strictly observe it, which means that an improper performance of a transport order means both too early or too late loading or unloading. The Contractor is also obliged to correctly plan his or her drive in order to meet the arranged deadlines. Each time a situation occurs which might prevent the Contractor from meeting the arranged deadline, he or she must notify the Ordering Party.<\/p>\n\n\n\n<p>Safety during transport<\/p>\n\n\n\n<p>The Contractor is obliged to plan the route of transport in a way which takes the safety of transport into consideration; therefore, whenever possible, he or she should use main roads as well as park the vehicle only in designated areas, possibly well-lit and preventing danger from third parties to the Contractor, his or her driver and the transported goods. If possible, the Contractor should use attended car parks, especially during longer stops. The vehicle should be parked in a way which does not pose any risk of collision with other road users. The Contractor is obliged each time to adjust his or her driving style to current road and weather conditions, taking into consideration the need to ensure the safety of transport.<\/p>\n\n\n\n<p>The Contractor is obliged to ensure the safety of transport at each stage, which is connected with the following obligations:<\/p>\n\n\n\n<p>a) to remain in vigilance and make sure that no element of the means of transport or the cargo has been damaged during transport,<br>b) not to leave, under any circumstances, the vehicle with the transported cargo unprotected, without proper supervision,<br>c) to always use vehicle protection measures present in the means of transport, protecting it from being entered or used by unauthorized third parties,<br>d) to park vans in a way which makes it impossible to open the door to the cargo space,<br>e) to keep secret from third parties any information concerning the type of transported cargo and details connected with the transport, especially not to reveal this information through CB or by means of other devices which do not ensure the confidentiality of transmitted information,<br>f) to check each time during stops whether the integrity of the transported cargo is maintained and whether any third parties have accessed the cargo space,<br>g) not to load or transport any other goods but those specified in a given order,<br>h) not to transport persons external to the performance of a given transport order,<br>i) to comply with all legal and safety regulations in force in the place of the Contractor\u2019s presence,<br>j) to make sure before commencing the performance of the order whether the means of transport is equipped with appropriate individual protection measures.<\/p>\n\n\n\n<p>Responsibility of the Contractor ( Carrier)<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Once a package has been accepted for shipment, a Contractor is obliged to verify data included in: an international consignment note, a consignment note or other shipping document concerning quantity, weight of goods, features and numbers together with an apparent state of the package and its wrapping.<\/li>\n\n\n\n<li>In case when incorrectness has been found out in relation to paragraph 1, the Contractor is obliged to include remarks in: an international consignment note, a consignment note or other shipping document. If the Contractor is not able to check the data included, yet has reservations as far as a state of the package is concerned, the Contractor should write them down with explanation on the aforementioned documents.<\/li>\n\n\n\n<li>The Contractor is obliged to park a means of transport with transported goods in places indicated below:<br>a) on a guarded parking,<br>b) on a parking within an area of a service station, a hotel, a motel, a pub, a restaurant or,<br>c) on a parking area located directly to a national road, a motorway or an express way or,<br>d) on a parking located to a customs terminal \/ a border terminal or,<br>e) on a parking indicated by the police or other public services or,<br>f) on a parking being a place of loading or delivery,<br>i) in a place located directly to an area of loading or delivery, provided that parking results from a fact a package cannot be submitted to a Consignee due to an arrival to a place of unloading after regular working hours or,<br>j) in a place where the Contractor conducts business activities or in a transport depot, provided this place is separated, fenced and 24-hour monitored, well-lit at night, equipped with device blocking entrance and entry preventing a vehicle&#8217;s entrance and entry without permission of an administrator or,<br>k) in a place of a vehicle&#8217;s failure that makes a further transport no longer possible or,<br>l) in a place of a road accident of a vehicle&#8217;s in question or,<br>m) in a place where the Contractor gives assistance to the injured in a road accident or,<br>n) in a place where a driver suffers from a sudden illness and an urgent medical attention is necessary or,<br>o) in a place during unexpected weather conditions that make a scheduled delivery no longer possible.<\/li>\n\n\n\n<li>Parking may only result from: a) refuelling (including other operating fluids) or from performance of essential actions needed to carry out a transport properly along with activities related to maintaining personal hygiene \u2013 on condition that the pause related to the abovementioned activities lasts no longer than 60 minutes or,<br>b) formal activities related to a transit via a toll road i.e. purchasing vignettes, Viatoll downloads or,<br>c) rules and regulations on: drivers&#8217; working hours, customs clearance waiting time, border checks, check-in on a ferry, public authorities&#8217; regulations or, d) waiting for loading or unloading,<br>e) circumstances listed in paragraph 2, subparagraphs: k) \u2013 o)<\/li>\n\n\n\n<li>When leaving a means of transport, it is a driver&#8217;s duty to meet these all requirements altogether:<br>a) documents related to a vehicle and a package must be taken by a driver,<br>b) a vehicle must be locked and a key must be taken by a driver,<br>c) anti-theft device has to be activated.<\/li>\n\n\n\n<li>The Contractor is held responsible for proving the abovementioned circumstances.<\/li>\n\n\n\n<li>When issuing of goods, the Contractor is obliged to: a) deliver a package to a place \/ to the address indicated by a Consignor,<br>b) pass it to an adult who is present in a place indicated by the Consignor,<br>c) issue goods only after having received acknowledgement of receipt with a company&#8217;s stamp or a signature of a person collecting them.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wymagania w zakresie bezpiecze\u0144stwa oraz instrukcje szczeg\u00f3\u0142owe przy realizacji przewozu Niniejsze warunki ustanowione przez Coptor Sp. z o.o. z siedzib\u0105 w Toruniu (zwana dalej Zleceniodawc\u0105), okre\u015blaj\u0105 zasady obs\u0142ugiwania zlece\u0144 transportowych przez Zleceniobiorc\u00f3w (Przewo\u017anik\u00f3w) i stworzone zosta\u0142y w celu zapewnienia pe\u0142nego bezpiecze\u0144stwa przy realizacji przewoz\u00f3w, przez co w szczeg\u00f3lno\u015bci nale\u017cy rozumie\u0107 ochron\u0119 zdrowia i \u017cycia os\u00f3b&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_kadence_starter_templates_imported_post":false,"_kad_post_transparent":"disable","_kad_post_title":"hide","_kad_post_layout":"default","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"unboxed","_kad_post_vertical_padding":"hide","_kad_post_feature":"hide","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"class_list":["post-1869","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/coptor.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/coptor.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/coptor.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/coptor.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/coptor.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1869"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/coptor.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1869\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1944,"href":"https:\/\/coptor.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1869\/revisions\/1944"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/coptor.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}